昆山高新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)一行赴復(fù)旦大學寧波環(huán)潔超濾科技有限公司考察調(diào)研
7月19日，昆山高新區(qū)科技局局長熊偉一行在復(fù)旦大學寧波研究院副院長楊展暉的陪同下，參觀了復(fù)旦杭州灣科創(chuàng)園的寧波環(huán)潔超濾科技有限公司（以下簡稱“環(huán)潔超濾”），環(huán)潔超濾副總經(jīng)理張呈接待了來訪領(lǐng)導(dǎo)。
寧波環(huán)潔超濾領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)就公司的成立背景、優(yōu)勢成果與發(fā)展規(guī)劃等方面的內(nèi)容作了詳細介紹。在控制溫室氣體排放的全球大背景下，公司致力于節(jié)能減排相關(guān)技術(shù)和裝備研發(fā)，重點指出了科學潤滑管理賦能實體經(jīng)濟的工作方針，受到來訪領(lǐng)導(dǎo)的高度認可，并邀請我司技術(shù)團隊到昆山進行交流和考察，在兩地建立起雙向的研發(fā)技術(shù)交流和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
未來，環(huán)潔超濾在服務(wù)好現(xiàn)有客戶的基礎(chǔ)上，會持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，加強與行業(yè)相關(guān)組織機構(gòu)的學習交流。為科技賦能產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，助力本地經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展作出新的貢獻。
寧波環(huán)潔超濾科技有限公司是一家專注于潤滑油超濾凈化技術(shù)研究開發(fā)，為客戶提供系統(tǒng)的節(jié)能減排方案的高新技術(shù)企業(yè)。
多年來，公司在消化吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，與中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所合作開發(fā)船舶、車輛、工程機械、工業(yè)制造、電力和礦產(chǎn)等領(lǐng)域潤滑油超濾濾芯和凈化裝置，過濾精度達到普通濾芯的20倍。超濾凈化裝置和系列節(jié)能減排產(chǎn)品在各個行業(yè)廣泛應(yīng)用后，實現(xiàn)了潤滑油污染控制質(zhì)的提升，從而在很大幅度上降低了設(shè)備運行故障率，減少了潤滑油、燃油使用量和廢油廢液的排放，取得了良好的經(jīng)濟與社會效益。
寧波環(huán)潔超濾科技有限公司是泰和海洋科技集團的子公司，泰和海洋科技集團是一家專業(yè)從事科學考察船、海洋工程船、郵輪游艇設(shè)計開發(fā)、制造和經(jīng)營管理，海洋工程技術(shù)服務(wù)的海洋高科技服務(wù)企業(yè)。目前公司經(jīng)營管理7艘綜合性科考船：“向陽紅10”號、“張謇”號、“長和海洋”號、“沈括”號、“海力”號、“上和”號和“發(fā)現(xiàn)2”號，泰和管理的科考船隊是國家海洋調(diào)查船隊重要的組成部分。
行業(yè)背景
在控制溫室氣體排放的全球大背景下，IMO針對新造船、營運船分別制訂了EEDI、EEXI、CII等強制性法規(guī)規(guī)范體系，國內(nèi)航運界與造船界也開展了節(jié)能減排相關(guān)技術(shù)研發(fā)，推動了包括涂層減阻、氣膜減阻、風力助航等方面的技術(shù)進步。但這些技術(shù)普遍存在實施比較困難、初始投資大的問題。
EEDI 3階段要求將于2025年1月1日實施，新造船的設(shè)計與建造面臨履約困難；對現(xiàn)有營運船，為滿足EEXI要求，船東普遍采用降功率措施達到要求，嚴重影響船舶運營經(jīng)濟效益；逐年提高的CII要求也給營運船船東帶來極大挑戰(zhàn)。因此，業(yè)界亟需新的船舶能效提升措施。寧波環(huán)潔公司研發(fā)的滑油超濾節(jié)能裝置為業(yè)界提供了一個新選項。