春和海洋科技集團(tuán)有限公司
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春和海洋科技 / 科學(xué)考察船
“海水不干，創(chuàng)新不斷”、“與眾不同，錯(cuò)位發(fā)展”是春和集團(tuán)的發(fā)展理念，“春和”所有人將秉承這種理念，為海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)奉獻(xiàn)自己的青春！
“張謇”號(hào)
“張謇”號(hào)是上海彩虹魚(yú)科考船科技服務(wù)有限公司投資建造的一艘集多學(xué)科、多功能、多技術(shù)手段為一體的現(xiàn)代化海洋科學(xué)綜合考察船，滿足11000米載人深潛器支持母船、水下工程作業(yè)支持，以及深遠(yuǎn)海物理海洋、地球物理、海洋地質(zhì)、海洋化學(xué)、海洋生物等多學(xué)科海洋調(diào)查的需要。
“張謇”號(hào)科考母船將和上海海洋大學(xué)研制的一臺(tái)11000米載人深潛器(HOV)、一臺(tái)11000米復(fù)合型無(wú)人潛水器(ARV)、多個(gè)11000米的著陸器，組成一個(gè)全球領(lǐng)先的深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。
“張謇”號(hào)船舶總長(zhǎng)97.55米、型寬17.80米,型深8.40米，排水量4800T,續(xù)航能力15000海里，船上定員60人。采用變距漿推進(jìn)系統(tǒng)，配置一大一小兩臺(tái)主機(jī)和3臺(tái)可調(diào)螺距側(cè)推，具有DP-1動(dòng)力定位功能。采用船底嵌入式平底安裝聲學(xué)設(shè)備換能器。該船后甲板面積約600平方米，實(shí)驗(yàn)室面積共468平方米。
主要甲板調(diào)查設(shè)備
| 絞車 | 地質(zhì)鋼纜絞車 | 1 套 | 地質(zhì)鋼纜纜徑17mm，現(xiàn)儲(chǔ)纜長(zhǎng)7500m，恒張力控制0.5-1.0T，15KW變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，收放速度0-110m/min無(wú)級(jí)變速,帶水平直角排纜器獨(dú)立變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，PLC程序控制 | 西班牙IBERCISA公司生產(chǎn)，埋艙安裝 |
| 鎧裝光電復(fù)合纜絞車 | 1 套 | 光電復(fù)合纜纜徑17.30 mm，纜長(zhǎng)7500m，恒張力控制0.5-1.0T，15KW變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，收放速度0-110m/min無(wú)級(jí)變速,帶水平直角排纜器獨(dú)立變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，PLC程序控制 | ||
| 共用牽引絞車 | 1 套 | 可適用17.3mm光電纜和17mm地質(zhì)鋼纜，額定負(fù)載10T*60m/min，兩臺(tái)55KW變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，低負(fù)載時(shí)可在0-90m/min無(wú)級(jí)變速 | ||
| CTD水文絞車 | 1 套 | CTD鎧裝纜纜徑9.53mm，現(xiàn)儲(chǔ)纜長(zhǎng)8000m，直拉自動(dòng)排纜，最大收放速度120m/min | ||
| 尾部A型吊架 | 1 套 | 凈寬6.6 m，凈高12.8m，5級(jí)海況下安全動(dòng)載30t，活動(dòng)角度63.5-138°( 由后甲板至舷外 )，主架用于載人潛水器收放、輔助滑輪用于拖曳作業(yè) | 中船華南船用機(jī)械有限公司上甲板船中艉部固定安裝 | |
| 尾部科考輔助伸縮吊機(jī) | 1 套 | 四級(jí)海況下優(yōu)于5T@16.0m和8T@9.5m，以及5級(jí)海況1T@15m | 中船華南船用機(jī)械有限公司上甲板右艉部固定安裝 | |
| 船舯吊 | 1 套 | 三級(jí)海況下優(yōu)于6T@10m和3T@20m | 中船華南船用 機(jī)械有限公司艇甲板左舷固定安裝 | |
| 右舷L型吊架 | 1 套 | 凈高5330mm，最大起吊物直徑2700mm，安全動(dòng)載3T，安全靜載6T | 捷勝海洋裝備股份有限公司主甲板右舷固定安裝 | |
| 全海深多波束測(cè)深系統(tǒng)（EM122 1°×2°） | 工作頻率為12kHz，工作水深 20－11000m，最大30km掃寬 | 挪威Kongsberg公司生產(chǎn)，嵌入式平底安裝 |
| 全海深淺地層剖面系統(tǒng)（SyQwest Bathy2010） | 工作頻率為2.75 kHz - 6.25kHz（中心頻率3.5 kHz），工作水深10- 12000m | 美國(guó)SyQwest公司生產(chǎn)，嵌入式平底安裝 |
| 船載聲學(xué)多普勒流速剖面儀 ADCP（OS-38k / WHMariner-300k） | OS38k最大測(cè)流深度可達(dá)1000m，WHMariner-300k最大測(cè)流深度可達(dá)165m | 美國(guó)TRDI公司生 產(chǎn)，嵌入式平底安裝 |
| 超短基線水下聲學(xué)定位系統(tǒng) | 最大定位深度可達(dá)11000m, 最大工作速度可達(dá)6kn | 以豎井方式安裝 |
| 光纖羅經(jīng)運(yùn)動(dòng)傳感器（Seapath 320+） | 主要為多波束以及其它系統(tǒng)提供航向、姿態(tài)和升沉信息，為多波束提供實(shí)時(shí)姿態(tài)補(bǔ)償信息 | 挪威Kongsberg公司在船中心位置采用鋼性聯(lián)接固定安裝 |
| 綜合物理實(shí)驗(yàn)室 | 30m2 | 主甲板中部 |
| 重磁實(shí)驗(yàn)室 | 9m2 | 主甲板中部 |
| 資料處理室 | 18m2 | 主甲板中部 |
| 聲學(xué)設(shè)備艙 | 16m2 | 下甲板中前部 |
| 網(wǎng)絡(luò)中心 | 12m2 | 主甲板左舷 |
| 干性實(shí)驗(yàn)室 | 75m2 | 主甲板左舷 |
| 濕性實(shí)驗(yàn)室 | 90m2 | 主甲板右舷 |
| 預(yù)處理間 | 150m2 | 主甲板中部 |
| 樣品庫(kù)（常溫/冷藏/冷凍） | 40m2 | 居住甲板中部 |
| 備用實(shí)驗(yàn)室 | 28m2 | 主甲板右舷 |
| Σ | 468m2 |
