我國首艘萬米級載人深潛器 科考母船張謇號順利上水
新華社3月25日報道，我國萬米級載人深潛器的科考母船“張謇”號勝利建造，24日上午在浙江溫嶺地利造船有限公司舉辦了下水儀式，正式上水。
據(jù)浙江在線報道，這艘萬米級載人深潛器公用科考母船，是由泰和海洋科技集團與上海彩虹魚海洋科技股份有限公司獨特投資的近海綜合調(diào)查船。
“張謇”號船長97米，船寬17.8米，設(shè)計排水量4800噸，巡航速度12節(jié)，續(xù)航力1.5萬海里，載員60人，自持本領(lǐng)60天。由上海海洋大學等聯(lián)結(jié)研制，浙江溫嶺地利造船有限公司建造。
經(jīng)過近一年的建造，“張謇”號科考母船主體工程已經(jīng)完成，主要考查設(shè)施安裝結(jié)束。作為我國萬米級載人深潛器的公用科考母船，“張謇”船上將配有1臺11000米載人深潛器，1臺11000米無人潛水器，3臺11000米著陸器。船上還將配備干性、濕性通用嘗試室、重磁嘗試室、資料解決室、網(wǎng)絡(luò)信息核心等，并將安裝全海深多波束零碎、淺地層剖面儀、ADCP等聲學設(shè)施，以及A型吊架、伸縮折臂吊、深海絞車等先進科考設(shè)施。
與國際現(xiàn)有的科考母船比擬，“張謇”號科考母船還具有深海接濟打撈、海洋工程設(shè)施安裝、檢測與培修、水下考古和電影拍攝、深海探險與參觀等多種性能。
上海泰和海洋科技有限公司董事長致辭
負責承擔設(shè)計建造該船的上海彩虹魚科考船科技服務(wù)有限公司董事長盧云軍介紹：
一是國際上唯一的配備全海深作業(yè)型載人潛水器、無人潛水器和著陸器的科考船，全海域和全海深。
二是國際上建造最快的一條科考船，從2013年9月開始尋找母船，到2016年6月建成投入服務(wù)，用時不到3年時間。
三是國內(nèi)第一條多功能的科考母船，除了用于海洋科考，“張謇”號還可以用于深海救援打撈、海洋工程設(shè)備安裝、檢測與維修、水下考古和電影拍攝、深海探險與觀光等。
四是國內(nèi)第一條完全由民資建造的科學考察調(diào)查船。
BBC記者
2016年6月完成裝修；
2016年7-8月，開啟海上絲綢之路首航之旅；
2016年12月，萬米級無人深潛器和朱魯奇在11000米馬里亞納海溝測試；
2017年，跨越從南極至北極的“極地深淵科考探索之旅”；
2019年，萬米級深潛器沖擊11000米馬里亞納海溝的極限挑戰(zhàn)。