起航！“向陽紅10”科考船攜 “潛龍”首探西南印度洋
浙江在線·科技新聞網(wǎng)12月16日訊（記者 張吉 通訊員 陳斯音）12月16日上午，三亞鳳凰島碼頭，伴隨著長鳴的汽笛，“向陽紅10”科考船緩緩駛出港口，正式前往西南印度洋執(zhí)行我國大洋第40航次任務(wù)。這也是“向陽紅10”科考船自去年3月正式入編國家海洋調(diào)查船隊(duì)行列后的首次赴遠(yuǎn)洋執(zhí)行科考任務(wù)。
大洋科考“新兵”首探印度洋
再見要到170天后
2014年1月正式建成，同年3月正式入列，作為大洋科考的“新兵”，“向陽紅10”科考船執(zhí)行的中國大洋40航次科考任務(wù)計(jì)劃時(shí)間為170天、分為4個(gè)航段執(zhí)行，總航程將達(dá)到13000多海里。
航次首席科學(xué)家、國家海洋局第二海洋研究所研究員陶春輝介紹，“向陽紅10”主要任務(wù)是切實(shí)履行中國與國際海底管理局簽訂的“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”，在21個(gè)區(qū)塊進(jìn)行多金屬硫化物礦化異常調(diào)查，并獲取國際海底管理局要求的環(huán)境基線資料及生物基因樣品。
大洋40航次科考任務(wù)作為一個(gè)“承上啟下”的關(guān)鍵——是我國開始履行“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”規(guī)劃的第一個(gè)五年任務(wù)(2011年—2015年)收官和第二個(gè)五年任務(wù)(2016年—2020年)開端航次。在大洋前期航次開展的調(diào)查方法與技術(shù)摸索的基礎(chǔ)上，本航次將依據(jù)多金屬硫化物合同區(qū)一般勘探規(guī)劃執(zhí)行勘探任務(wù)，使用綜合異常拖曳探測拖體結(jié)合電視抓斗地質(zhì)取樣。
“向陽紅10”處女航將創(chuàng)造多個(gè)“首次”
首次赴印度洋遠(yuǎn)洋科考
老“向陽紅10”科考船，對老一輩的海洋科考人而言有著抹不去的記憶，2014年3月，新“向陽紅10”正式入列，繼承了前輩老“向陽紅10”的衣缽和精神。
在首席陶春輝看來，此次任務(wù)既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，“這是‘向陽紅10’入列以來首次執(zhí)行遠(yuǎn)洋任務(wù)，對船舶保障、科研人員協(xié)調(diào)等工作提出了新的要求，同時(shí)船上搭載的更為先進(jìn)的勘探設(shè)備或許將帶來新的成果?！?
據(jù)悉，本航次共有海洋二所、中科院沈陽自動化所、海洋三所等44家國內(nèi)外單位共232人參加，其中科學(xué)家和工程技術(shù)人員有182名，平均年齡32歲。
“混合經(jīng)濟(jì)”新模式的首次嘗試
除了首次執(zhí)行遠(yuǎn)洋科考任務(wù)，“向陽紅10”科考船更是全國首例民營企業(yè)與國家海洋事業(yè)單位共建遠(yuǎn)洋科考船的高科技創(chuàng)新項(xiàng)目。由海洋二所與浙江太和航運(yùn)有限公司合作建造，開啟了海洋經(jīng)濟(jì)的“混合經(jīng)濟(jì)”新模式。
“民營資本與國家資金的有機(jī)融合，為共同開發(fā)利用海洋資源、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)提供了成功經(jīng)驗(yàn)?！焙Ｑ蠖L李家彪評價(jià)說，“向陽紅10”科考船的建設(shè)，不僅為民營企業(yè)提供了轉(zhuǎn)型升級的機(jī)會，促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)從遠(yuǎn)洋運(yùn)輸向深?？碧降霓D(zhuǎn)變，同時(shí)也是民營資本與國有事業(yè)單位的一次通力合作，對推動地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國家科考事業(yè)帶來了新的嘗試。
首次搭載“潛龍”無人水下機(jī)器人
“潛龍”系列無人機(jī)器人作為我國海洋科考“三龍”體系(蛟龍、海龍、潛龍)的重要組成之一，“潛龍一號”和“潛龍二號”無人無纜水下機(jī)器人(AUV)此次也被搭載于“向陽紅10”科考船共赴印度洋執(zhí)行海底資源勘探任務(wù)。
中科院沈陽自動化所和海洋二所的共同研制的“潛龍二號”前不久剛剛完成海試和驗(yàn)收，是一款針對海底多金屬硫化物探測任務(wù)打造的無人深潛器，“魚型的外觀設(shè)計(jì)和全新的動力系統(tǒng)，保證了它在海底的機(jī)動性和穩(wěn)定性，可輕松潛入4500米的深海。”中科院沈陽自動化所健介紹，集成了熱液異常探測、微地形地貌測量、海底照相等技術(shù)的“潛龍二號”此次的主要目的是完成熱液活動區(qū)的海上試驗(yàn)，開展多金屬硫化物合同區(qū)的試驗(yàn)性應(yīng)用。
而“潛龍一號”是一款服務(wù)于深海資源勘察的實(shí)用化深海裝備，長4.6米、直徑0.8米，長得很像“魚雷”的它可以輕松潛入6000米的深海完成海底微地形地貌的精細(xì)探測、底質(zhì)判斷、海底水文參數(shù)測量和海底多金屬結(jié)核豐度測定等任務(wù)。
海洋二所所長李家彪認(rèn)為，這兩款A(yù)UV的加入將成為我國多金屬硫化物勘探的“利器”，也將為我國海底資源勘探探索出一個(gè)新的模式。“AUV調(diào)查比現(xiàn)有的一些海底資源勘探模式具有精度高、分辨率大的明顯優(yōu)勢，這為海底資源模式帶來了新的探索?！彼J(rèn)為，隨著AUV應(yīng)用的成熟化，當(dāng)下“多條船大規(guī)?！钡恼{(diào)查模式將轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙粭l船搭載多個(gè)AUV”的調(diào)查模式。
據(jù)悉，“向陽紅10”科考船出發(fā)后將與大洋39航次“大洋一號”科考船在西南印度洋“會師”，共同執(zhí)行多金屬硫化物勘探合同區(qū)的科考任務(wù)，這也是我國第二次同時(shí)派出兩艘科考船遠(yuǎn)赴西南印度洋執(zhí)行大洋科考任務(wù)。