萬米級載人深潛器科考母船“張謇”號首航成功
7月12日從上海出發(fā)，在歷經(jīng)74天，超過9000海里的航行后，我國萬米級載人深潛器科考母船“張謇”號于2016年9月23日抵達上海蘆潮港客運碼頭，這標(biāo)志著“張謇”號首航暨探訪海上絲綢之路活動圓滿結(jié)束.
9月23日上午，“張謇號”科考母船首航歸港儀式在蘆潮港碼頭舉行。校長程裕東、副校長李延臣、上海港城開發(fā)(集團)有限公司副總經(jīng)理程勝海出席活動，上海彩虹魚海洋科技股份有限公司董事長吳辛介紹了首航情況，彩虹魚科考船公司董事長盧云軍主持。中央電視臺、新華社、文匯報、解放日報、新民晚報、上海電視臺等二十余家上海及中央駐滬媒體派出記者到場報道。
報告會現(xiàn)場
彩虹魚科考船公司董事長盧云軍主持報告會
上海海洋大學(xué)程裕東校長致辭
上海港城開發(fā)(集團)有限公司副總經(jīng)理程勝海致辭
上海彩虹魚海洋科技股份有限公司董事長吳辛介紹首航情況
崔維成教授與俄羅斯“和平“號載人潛水器總設(shè)計師Anatoly Sagalevich
合影留念
此次首航分為兩個航段，第一航段從上海開赴南中國海，在西沙群島海域進行了為期5天的科考設(shè)備淺海測試。第二航段于7月24日從深圳出發(fā)，一路南下跨越赤道，經(jīng)拉包爾港入境巴布亞新幾內(nèi)亞海域，與當(dāng)?shù)氐V業(yè)公司合作，在兩座金礦附近海域的開展海洋環(huán)境調(diào)查，并在深度超過8000米的新不列顛海溝進行了多項深海設(shè)備的試驗。
首航檢驗了“張謇”號科考船的遠(yuǎn)洋航行性能，以及船上搭載的多種科考設(shè)備執(zhí)行科考任務(wù)的可靠性。來自國內(nèi)外的深淵科學(xué)專家在此次首航中，利用萬米級深淵著陸器、全海深多波束測深系統(tǒng)、全海深淺地層剖面系統(tǒng)、船載聲學(xué)多普勒流速剖面儀、超短基線水下聲學(xué)定位系統(tǒng)、重力取樣系統(tǒng)、原位大體積過濾等設(shè)備對多個深度的海底環(huán)境進行了取樣、分析。
不久的將來，普通上海市民也有機會通過不同類型的“水下飛行器”進入更深的海底進行體驗。繼新不列顛海溝之后，“張謇”號今年底將奔赴馬里亞納海溝，進行三臺萬米級著陸器和一臺萬米級無人潛水器的11000米海試作業(yè)。